據報道：溫家寶總理近日在武漢調研時表示，推進“十二五”規劃重大項目按期實施，盡快啟動一批事關全局、帶動性強的項目。有機構分析說，今年我國基礎設施建設投資將達7.89萬億元，同比增速由2011年的2.8%大幅增至19%。
    事實上，不僅地方政府在反復強調抓住“黃金工期”，國家層面也有放松信號，二季度基礎設施建設已有加碼之勢。4月，國家發改委項目通過批準數量328個，遠高于去年同期的173個。5月17日，鐵道部招標發行2012年第一期短融券，募資金額200億元。與此同時，鐵道部還在債券募集說明書中表示，截至去年年末，鐵道部獲得的銀行意向授信規模超過2萬億元。隨著銀行陸續放款，鐵路的開工將逐漸增加。從1978年開始，湛江就開始申請預計投資達將近700億的湛江鋼鐵項目，三十多年都未被批準通過，就在今年5月24號通過了審核，湛江市長王中丙還激動的深深親吻還散著墨香的核準批文。
    造價英才網盛先生認為，在今后的一段時間里，建筑行業人才的緊缺度將成為制約我國建設的關鍵問題。就工程造價行業來說，目前全國只有11W左右的注冊造價工程師，但是目前市場需求的注冊造價工程師卻以百萬計。這本身就有一個巨大的缺口。隨著工程量的不斷增加，銀行放款的門檻亦會隨之降低，所面臨的問題是我國的造價人才不可能隨之一夜暴增，這個缺口將再次被放大。今后一段時間內，企業將會出現有錢有工程，但是沒有足夠的人才這一尷尬局面。近八萬億的資金陸續投放市場，必將導致一些企業的快速發展，而能不能抓住這次機遇的關鍵，就在于企業人才的儲備量。
    眾所周知，我國09年曾放出4萬億的重磅”炸彈”，著實帶動了好一批企業的快速發展。如今我國又放出8萬億的“重磅炸彈”，您的企業儲備好了足夠的人才來迎接挑戰嗎？

 

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