10月5日，隨著最后一片預(yù)制箱梁成功架設(shè)，我省首座高速公路雙層高架特大橋——武都至罐子溝高速公路洛塘河雙層高架特大橋主體工程完成。大橋合龍標(biāo)志著武罐高速公路最后一處關(guān)鍵控制性工程被攻克，全線路基土建工程全部完成，這意味著武罐高速公路有望年內(nèi)建成通車。

　　我省首座高速公路雙層特大橋合龍

　　據(jù)了解，武罐高速公路全線共有橋梁121座，包括特大橋11座、大橋75座、中小橋35座，單幅長(zhǎng)度85.4公里。洛塘河雙層高架特大橋作為全線的重點(diǎn)控制性工程，位于隴南市武都區(qū)楓相鄉(xiāng)院子村，橋梁順洛塘河布設(shè)，該段洛塘河為“V”形河谷，地勢(shì)狹窄，兩岸陡峻，山體破碎，洪水時(shí)節(jié)水流湍急，地質(zhì)病害多發(fā)。為克服地質(zhì)地形條件復(fù)雜的特點(diǎn)，洛塘河雙層高架特大橋設(shè)計(jì)和施工都開創(chuàng)了我省橋梁建設(shè)史上的先例。

　　武罐高速公路在該段采用上下線立體布設(shè)的方式建設(shè)雙層高架橋，這是我國(guó)第一座高速公路雙層高架特大橋。該特大橋采用左、右線雙層并行結(jié)構(gòu)，右線全長(zhǎng)1281.642米，左線全長(zhǎng)1526.157米。右線全橋共9聯(lián)，最大連續(xù)長(zhǎng)度達(dá)167米，左線全橋共12聯(lián)，最大連續(xù)長(zhǎng)度達(dá)150米。該大橋的設(shè)計(jì)和施工，為我省高山峽谷路段公路設(shè)計(jì)和特型橋梁施工管理積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　武罐高速有望年內(nèi)通車暢通我省南出口

　　武罐高速公路起于隴南市武都區(qū)兩水鎮(zhèn)，接擬建的蘭海高速公路臨(洮)武(都)段，經(jīng)武都城區(qū)、漢王、大岸廟、玉皇，穿越馬崖子梁，經(jīng)琵琶、洛塘、余家灣、清峪溝，止于文縣將軍石。武罐高速公路南接四川沙(州)廣(元)高速公路，東接江(洛鎮(zhèn))武(都)公路通過國(guó)道316線到達(dá)天水、陜西；西接省道313線到達(dá)舟曲、迭部、甘南等地，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里。隨著洛塘河雙層高架特大橋主體工程完成、大橋的順利合龍，標(biāo)志著武罐高速公路最后一處關(guān)鍵控制性工程被攻克，全線路基土建工程全部完成，這意味著武罐高速公路有望年內(nèi)建成通車。

 

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