據了解，瀘州長江大橋自1982年建成以來，迄今已經通車使用30余年的時間，隨著瀘州城市的發展，交通量的劇增，近年來，瀘州長江大橋的運輸壓力越來越大，據統計，現在的長江大橋每天的車輛通行達到了6萬—7萬輛，遠遠超過了設計之初的1萬5千輛的基本標準。

     由于近年來各地大橋紛紛出現重大事故，為預防安全隱患，確保瀘州長江大橋的安全性，并為明年的大修做準備，本月下旬瀘州市交通局將組織橋梁專家、工程師對長江大橋進行全橋檢測，這是繼去年長江大橋病害修復后的第一次集中“體檢”。此次檢測主要是針對橋梁外觀、基礎的檢測以及荷載試驗等，并且檢測后會將結果做進一步研究，為明年的大修提供必要的依據。

    對于明年的大修，工作人員透露具體時間現在還不能確定，要等到此次檢測后才知道具體的方案。但初步預計，要待國窖大橋全面建成通車以實現分流作用以后，才對長江大橋進行封閉式的大修，其中重點包括對其橋面、人行道、護欄等相關構件進行全面的翻新建設。

     長期以來長江大橋通行壓力巨大，所以新的跨江大橋預計2016年開工建設，主要是了緩解長江大橋的通行壓力。瀘州市委、市政府在不斷地為長江大橋“減壓”的同時，明年，還將在城南啟動再建一座跨江大橋，目前，據瀘州市住房和城鄉規劃建設局相關負責人表示，目前新的藍田長江大橋及連接線工程已完成了水下地形圖測量、預可行性研究報告編制及評審等工作，此外，勘察設計招標準備工作也在著手進行，預計2016年將開工建設。

 

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