一覽監理英才網今日獲悉：川藏鐵路拉林鐵路項目建設力爭年內開工建設。川藏鐵路總長約1900公里，預計投資約1300億，建設周期6年，年貨運達1000萬噸。拉林鐵路屬于川藏鐵路的一部分，全長435公里，拉林段線路確定為拉薩市的堆龍德慶、協榮隧道、貢嘎、扎囊、乃東、加查、朗縣、米林、林芝。林芝至昌都段為527公里，經康定、雅安至成都。屆時，拉薩到山南不足1個小時，到林芝只需2個多小時。

   建設拉薩至林芝鐵路是增強民族團結、維護國家安全的需要，是加快當地經濟發展、提高當地群眾生活水平的需要，是構建川（滇）全線建設、完善路網布局的需要是我區各族人民熱切盼望的一件大事。對完善我國西部鐵路網和西藏綜合運輸體系，強化網絡交通，調整區域能源結構，改善生產、生活方式，保護生態環境，加快經濟建設，實現區域可持續發展，維護穩定和鞏固邊防具有十分重要的意義。

   據了解，目前，由中鐵二院承擔的拉林鐵路預可行性研究，已經多年現場踏勘并反復論證，形成了較為充分的研究論證報告。為加快拉林鐵路建設，自治區各級政府成立了支鐵領導小組，在拉林鐵路建設宣傳、征地拆遷、施工協調、后勤保障等方面予以全方位、多方面支持。在鐵道部等國家部委的大力幫助下，下一步，自治區將盡早啟動川藏鐵路康定至林芝段、滇藏鐵路香格里拉至波密段等項目的前期工作。

   設計規劃中的川藏鐵路含6公里長的隧道達12座，經過專家組多次對沙害、雪害、塌方、滑石等問題的研討、論證，川藏鐵路建設的技術難題已攻克。但外部電網用電量及資金需求量極大，約需人民幣1300余億元。拉林鐵路的修建將完善和優化西藏鐵路網的布局和規劃，使西藏的交通邁上一個新的臺階，為西藏東部地區的經濟發展注入新的活力。