再過不久，合肥市民可以通過廬銅鐵路去廬江泡溫泉了。記者從省發改委獲悉，中國鐵路總公司、安徽省人民政府聯合批復了廬江至銅陵鐵路可行性研究報告，標志著該項目前期工作取得實質性進展，年內有望啟動控制性工程建設。

　　廬銅鐵路（廬江-銅陵）東接蕪銅、銅九鐵路，西接合九鐵路。可就是這條長95.4公里的鐵路，一旦建成，不僅能夠在沿線廬江南部和無為西部地區與合肥之間構建便捷新通道，同時還將完善區域鐵路網布局，形成從漯河經阜陽、六安、廬江、銅陵、黃山至金華、溫州的鐵路（華東南北鐵路第三通道）。

　　根據廬銅鐵路可研報告顯示，該線路北起合九鐵路柯坦站，經廬江縣、無為縣，與合福鐵路共用銅陵長江公鐵大橋過江，至銅陵縣鐘鳴接寧蕪銅鐵路。為客貨混跑普通鐵路，并預留雙線、電氣化條件。全線新設張旗桿、廬江南、龍橋、黃屯、洪巷、襄安、無為西、流譚8個車站，整個項目估算總投資54.22億元。

　　按照施工計劃，廬銅鐵路有望在年內啟動控制性工程的建設，最先有望開建的是鐵路與銅陵長江公鐵大橋的銜接工程。

    根據規劃，廬銅鐵路不但可以滿足輸送能力和鐵路客貨運輸組織的需求，還能滿足沿線城鎮的旅客出行，這也意味著市民們未來可以通過廬銅鐵路去廬江泡溫泉。

 

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