12月2日上午9時(shí)56分，隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮的一聲令下，“天一號(hào)”吊起的這片梁緩緩落在橋墩上，隨后經(jīng)過(guò)工人的檢查，橋梁與底座的螺栓完全對(duì)接到位，港珠澳大橋的首片梁安裝宣告成功。

　　昨天上午9時(shí)56分，在離珠海約2公里外的海面上，港珠澳大橋的首片橋梁成功架上了橋墩，標(biāo)志著港珠澳大橋從下部結(jié)構(gòu)的施工，轉(zhuǎn)入了上部結(jié)構(gòu)的施工。橋梁和海底隧道組成的港珠澳大橋，將要在海上架設(shè)22.9公里的橋梁，除了少量的混合梁結(jié)構(gòu)，全橋大多為鋼箱梁結(jié)構(gòu)，是世界上用鋼量最大的橋梁，光是鋼梁的鋼材料就達(dá)到42 .5萬(wàn)噸，相當(dāng)于4個(gè)國(guó)家體育館“鳥(niǎo)巢”。

　　在離珠海約2公里外的海面上，中鐵大橋局的“天一號(hào)”3000噸運(yùn)架一體船上，港珠澳大橋的首片梁已經(jīng)被吊起，該為鋼箱和鋼筋混凝土混合梁，長(zhǎng)85.3米、寬16.3米，中心梁高4.3米，重約1900噸，安裝的位置是非通航孔橋191號(hào)墩和192號(hào)墩之間。上午9時(shí)56分，隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮的一聲令下，“天一號(hào)”吊起的這片梁緩緩落在橋墩上，隨后經(jīng)過(guò)工人的檢查，橋梁與底座的螺栓完全對(duì)接到位，港珠澳大橋的首片梁安裝宣告成功。

　　據(jù)了解，港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，截止至2009年，該項(xiàng)目尚處規(guī)劃階段。港珠澳大橋在促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)一步發(fā)展具重要的策略意義。港珠澳大橋主體建造工程于2009年12月15日開(kāi)工建設(shè)，一期于2015至2016年完成，大橋投資超700億元，約需6年建成。

 

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