在現在大力發展城市化的中國。建設摩天大樓似乎成為當今的一種潮流，不僅北京.上海等一線城市已建成各自的地標性建筑，就像長沙.成都等二三線城市也在大力發展高樓。一覽設計英才網（www.sjjob88.com）周先生表示，現在的城市管理者覺得，沒有高樓等地標性建筑，就不能稱作為真正意義上的“城市”。
　　按照一般的規律，大樓建成后，想要收回成本，是一個漫長的過程，而且在長期的使用中會出現很多問題，如果處理不好，很容易成為爛尾樓，現在中國有很多城市都出現了這種情況，現在普遍的做法就是，把一位高層建筑改裝成一般建筑，只有十層以內，發展商業等，盤活已有的爛尾樓等。
　　國內現在某城市規劃立項了420.5米高、共88層的國內某摩天大樓，該建筑的成本是非常驚人的，需要從銀行貸相當大的一筆款，而管理費用比建造投資更大，在大廈使用壽命期內，管理費用大約是建設投資的3倍。每天的維護費用都是非常驚人的。”一覽設計英才網周先生。
　　綜合來看，在一線城市建設高樓都是要承擔相當大的風險的，更別說是現在的二三線城市了，“等到人們思維回歸理性的時候就不會再建這種高樓了。同時也沒有吸取美國雙子樓、央視新址大樓的經驗教訓，還是一種浮躁的嘗試。”魏東認為，“摩天大廈熱”也是“有一點炒作的”。
　 “迪拜塔”是世界上已建成最高的樓，，有160層，總高828米。而長沙的“遠望大廈”還比“迪拜塔”高出10米。可以想象，在長沙這樣的三線城市建設如此的建筑，會帶來哪些方面的問題，比如環境，城市美觀，城市人們的感受等。再從經濟的角度去思考，在商業市場容量已近飽和的情況下，建設這樣的高樓，是否會帶來經濟上的回報？
 

 

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