新的一年，中國的大規模鐵路建設將繼續高歌猛進。全國鐵路基本建設投資在2009年激增79%的基礎上，2010年將攀升37%，達到創紀錄的8235億元。

    鐵道部部長劉志軍在1月7日召開的全國鐵路工作會議上表示，2010年，全路將安排固定資產投資8235億元，其中基本建設投資7000億元，這兩個數據分別比2009年增長37%和17%。2009年，鐵路完成基本建設投資6000億元，比上一年增加2650億元，增長79%，超過“九五”和“十五”鐵路建設投資總和。

    2008年國際金融危機爆發后，中國政府把加快鐵路建設作為拉動內需、促進增長的重要舉措，推動鐵路建設進入有史以來的最高峰。2009年，鐵路新開工項目123項。在建新線規模達到3.3萬公里，投資規模達到2.1萬億元。截至2009年底，我國鐵路營業里程達到8.6萬公里，躍居世界第二位。

    2010年，鐵道部計劃安排新開工項目70個，新線鋪軌3690公里，復線鋪軌3150公里，新線投產4613公里，復線投產3438公里，電氣化投產6401公里。到“十一五”末，鐵路營業總里程將超過9萬公里。

    另據了解，2009年全國新組建合資鐵路公司43家，目前全路合資鐵路公司累計達到145家，投資規模3萬億元。在融資方面，通過擴大建設債券發行規模，推進股改試點工作，鐵路融資能力得到進一步增強。面對2010年國家鐵路再大規模的投資建設，鐵路人才缺口進一步擴大。去年僅地鐵人才缺口就達六萬，作為國內最早（2004年）成立的鐵路行業專業招聘網站鐵路英才網迎來了新一輪機遇，同時更多的是挑戰和責任。經過六年的發展鐵路英才網已經儲備的二十多萬鐵路行業人才，為國內鐵路行業企業輸送了大量人才。

    面對2010年新一輪的鐵路人才需要高潮，去年鐵路英才網已有預見；做好了充分準備。今年我們網站加大了和國內高校的合作，進一步吸納鐵路人才；防止人才的流失。并且下一步將推出高校網絡招聘會為來臨的求職招聘高峰減緩壓力。還有更多的措施正在籌劃和進行中，希望通過我們的努力能為我國鐵路建設的順利進行盡一份力。
 

 

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