據一覽設計英才網了解，近日，號稱杭州未來第一高樓的杭州國際辦公中心或將面臨30萬元的消防罰單，原因是這座超高層建筑在沒有辦理任何消防審批的情況下，從2011年初開始就擅自施工，如今一期工程已經封頂。據該項目的投資建設方杭州恒利企業管理有限公司解釋，“本來準備向消防申請審批的，但后來項目設計方案發生了改變，就把這事放在一邊了。” 

　  消防部門要求建設工程執行“先審后建”的程序，依據的是《中華人民共和國消防法》。對于一幢建筑來說，“先審后建”和“先建后審”的區別，絕不僅是違反法律程序的問題，更涉及建筑物是否存在先天性硬傷，是否存在嚴重的消防安全隱患。

　  在超高層建筑的所有問題中，消防問題是最可怕的。一個極端例子是，在1993年紐約世貿中心爆炸事件中，近1萬人花了9小時才將樓內困住的10萬人營救出來。目前超高層建筑的消防救援，主要還要靠本身的設施。盡管杭州現在裝備有亞洲最高的101米云梯車，但一旦遇到高樓大火，救援也會相當吃力。因為云梯車在使用時所受的制約非常大，而且受風力的影響，并不一定能真正發揮出多大的作用。

　　因此，根據高層建筑消防設計要求，最高層應當設置供直升機停靠的停機坪。對于100米以上的超高層建筑，要設置避難層，一個避難層承受的避難人數，應該能夠保證上面15層人員聚集時候的安全，而且每平方米不能超過5人。

 

　　一般情況下，消防部門與規劃部門有一個聯席機制，在超高層建筑的規劃過程中提出相應的消防安全保障建議，對于單體建筑物可能會提出更高層級的要求和設防標準。一棟超高層建筑在建造前后需要經過兩次消防審核，一是在施工前的設計階段進行消防設計審核，二是在竣工后進行消防驗收，一般超高層建筑通過這兩個環節才可以達到相關要求。

 

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