記者20日獲悉，國家發改委日前委托中國國際工程咨詢公司在北京舉行“新建黔江至張家界至常德鐵路可行性研究報告”專家評估會，黔張常鐵路可研報告獲得原則通過。這表明該鐵路有望在明年實現開工建設，通車后從長沙坐火車到重慶僅需4小時左右，比目前最快列車節約了近12個小時。
　　
　　現狀  長沙到重慶一二十個小時
　　
　　“聽到這個消息，我第一時間就打電話告訴了家人。從本科到現在，我在長沙讀書已經9年了。每次在學校和家之間往返，都是一段痛苦的歷程。單程一二十個小時，骨頭都要散架了。”現在中南大學讀博士三年級的鄧同學是重慶人，“回家只需4小時”的好消息讓他高興了好久。
　　
　　鄧同學告訴記者，目前長沙直接到重慶的鐵路客運車次有2對。其中，長沙至成都東的K577/K580，走湘黔線、渝懷線等線路，長沙至重慶耗時15小時48分。另外一對為廣州至重慶北的K356/K357，到達長沙后，北上經岳陽、咸寧、武昌等地，最終到達重慶北，長沙至重慶要20小時19分。
　　
　　“坐飛機倒是快，一個多小時就到了，但飛機票貴啊，又不能像火車票那樣給學生半價優惠。”鄧同學很想畢業之后留在長沙工作，但家人覺得離家太遠，回家不方便，一直極力反對。
　　
　　未來  長沙三四個小時到重慶
　　
　　據悉，黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出，途經湖北咸豐縣、來鳳縣和湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，止于常德市。線路全長339公里，是渝長客運專線的一部分，另外包括重慶主城至黔江、長沙至常德兩段。該鐵路建成后，將成為成都、重慶至長沙最便捷的鐵路通道。
　　
　　根據規劃，黔張常鐵路是以客運為主、客貨運共線的區際鐵路干線，為雙線電氣化鐵路，速度目標值為200公里/小時，建設總工期5年半，工程估算金額384.4億元，其中湖南省境內投資247.87億元。
　　
　　“等黔張常鐵路通了車，坐火車三四個小時就能到家，我就有理由留在自己喜歡的城市工作了。”鄧同學滿懷憧憬地說。
 

 

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