記者近日從廣東省交通集團獲悉，2014年，廣東將有“第二條京珠北高速”之稱的廣樂高速等7條高速路通車，共560公里。其中廣樂高速總長302公里，是目前國內在建投資規模最大的高速公路項目。

　　新增兩條出省通道

　　二廣高速懷集支線，與廣西靈峰至賀州高速公路相接。該路段的如期開通，將徹底破解粵西與桂東地區之間的交通瓶頸，實現廣州至賀州、桂林等地全程高速連通，并為沿線地區經濟發展注入新的活力。該路段通車后，前往廣西賀州、桂林的車輛將不再需要繞行懷集縣城，行程時間節省約半個小時。

　　梅大高速今后也將對接福建莆田至永定的高速。梅大高速建成通車后，將結束“中央蘇區縣”大埔縣不通高速公路的歷史，而且今后梅大高速將對接福建莆田至永定的高速，是廣東與福建相接的第三條高速公路，更是溝通廣東和福建兩省的紐帶。

　　云羅二期與云羅高速一期工程(雙鳳至雙東段)相接。建成后的云羅高速將與云梧高速和在建的江羅高速、羅陽高速相接并形成十字交叉，成為廣東通向廣西出省的第一大交通要道，將是從廣州到南寧最直接、最快捷的通道，形成橫貫珠三角經濟區域與大西南地區的交通走廊。今后市民由廣州通往廣西南寧、玉林和北海等地，將變得更加方便快捷，羅定市至廣西南寧將縮短一個小時車程。

　　廣樂高速年內通車

　　廣東省交通集團有關負責人介紹，集團高速公路建設已向省發改委申報2014年省重點高速公路建設項目19個，項目總里程約1900公里。2014年，集團將有廣樂北段、廣樂南段、肇花、汕揭汕頭段、二廣、梅大大麻至三河段、梅大東延線等7個項目的建成通車目標，實現新增里程約560公里。

　　據悉，廣樂高速號稱“第二條京珠北高速”，它作為京港澳高速公路粵境段的復線，走向大致與京港澳高速公路平行。廣樂高速公路北接京港澳高速湖南段，南接廣州機場高速北延線，呈南北走向。同時，由于它能避免京珠北高速的結冰現象，因此將分流京珠北高速公路的車流。該項目總長302公里，是國內在建投資規模最大的高速公路項目。


 

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