近日，廣甘高速公路建成通車，標志著四川省在打開通道、完善路網、構建樞紐方面取得了歷史性進展和成效。至此，四川省高速公路通車總里程躍上4000公里級新臺階，達到4043公里，建成12條高速公路進出川大通道。

　　廣甘高速公路（廣元至川甘界）是國家高速公路網蘭州至海口高速公路的重要路段，是國家西部大通道之一，是貫通西南、西北的進出川高速公路大通道，也是“5·12”汶川特大地震災后恢復重建的一項重大交通基礎設施項目。項目連接川、甘兩省，北接甘肅在建武都至罐子溝高速公路，南接廣元至綿陽高速公路和廣元至南充高速公路，全長55.5公里，概算總投資68億元，采用4車道高速公路標準建設，路基寬24.5米，設計時速80公里。全線共有隧道12座、橋梁76座，橋隧總長44.25公里，橋隧比高達80%，是全省建設難度最大、橋隧比最高的高速公路項目。

　　廣甘高速公路位于“5·12”特大地震高烈度極重災區，沿線地質復雜，地形險要狹窄，工程建設條件極其惡劣。科學、安全、優質、快速地建設高速公路，其面臨的挑戰在高速公路建設史上前所未有。項目所經青川縣在“5·12”特大地震中受災極其嚴重，沿線的沙州、木魚、騎馬、觀音店鄉均為極重災區，且余震發生極其頻繁。

　　廣甘高速公路建設者奮勇克服余震和地質災害頻發、特大山洪泥石流侵襲和地質結構復雜、地形險要、生態環境脆弱等一系列前所未有的嚴峻挑戰和重大考驗，圓滿完成工程建設任務，在最軟的山體上打造了一條最硬的高速公路。

    廣甘高速公路建成通車，由以前甘肅進川的120公里路程縮短至56公里，將地震極重災區青川至廣元的行車時間從過去的3小時縮短至40分鐘，成都至甘肅3.5小時可達，極大改善了沿線交通運輸狀況，對于進一步完善國家和四川省高速公路網，暢通西北向進出川大通道，加快構建西部綜合交通樞紐，加快實施集中連片扶貧攻堅，促進沿線地震災區發展振興，以及促進沿線地區資源開發和經濟社會快速發展，具有十分重要的戰略意義。

 

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