走京港澳高速、連霍高速不用再繞行輔道

   

    11月19日，記者從省南水北調辦獲悉，目前河南省境內與南水北調工程相交的公路鐵路橋梁已全部通車，近800座橋梁飛架兩岸，明年將與一渠清水相映生輝。

       南水北調中線干渠在我省境內綿延731公里，沿途各種交叉建筑物密集，大型隧洞、渡槽、橋梁、倒虹吸等1200多座，平均每公里1.7座。其中，公路橋梁766座、鐵路交叉建筑物27座，京港澳高速、連霍高速、隴海鐵路等交通大動脈均跨越南水北調中線工程。

        截至目前，766座跨渠公路橋梁和27座鐵路交叉建筑物已全部臨時通車或移交作業面，通車率100%。通車之后，走京港澳高速、連霍高速等不用再繞行輔道，通行效率大大提升。

        今年是河南省南水北調中線工程的決戰決勝之年，將實現干線主體工程基本完工，為2014年汛后通水夯實基礎。目前，除橋梁建設進展順利外，各類建筑物主體工程基本完成，渠道混凝土襯砌接近尾聲，年底前實現干線主體工程完工的目標勝利在望。
 

 

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