未來幾年，河北省交通運(yùn)輸部門將圍繞大力培育環(huán)京津地區(qū)新的發(fā)展增長(zhǎng)極的總體要求，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展，河北省環(huán)京津交通一體化建設(shè)將進(jìn)一步提速。

　　京津石三地間高速將達(dá)3條

　　河北省今年將加快推進(jìn)津石高速前期工作，備受關(guān)注的石家莊至天津高速將力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)。

　　現(xiàn)在，從石家莊到天津，行駛高速公路有兩條路線，一是走京港澳高速，過保定后經(jīng)保津高速到天津；再就是走石黃高速，經(jīng)滄州通過京滬高速到達(dá)天津。

　　目前，這兩條行車路線相對(duì)繞遠(yuǎn)，津石高速建成通車后，石家莊市民驅(qū)車去天津?qū)⒏臃奖恪?br />
　　津石高速起自石家莊繞城高速公路東北環(huán)，經(jīng)無極、深澤、河間、大城至天津，其中石家莊段約50公里，天津段總長(zhǎng)度38.8公里。

　　到2020年，京、津、石三個(gè)中心城市之間將均有3條高速路線連接。

　　設(shè)區(qū)市與京津一小時(shí)通達(dá)

　　“實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展、京津冀一體化，首先要實(shí)現(xiàn)京津冀交通協(xié)同發(fā)展、交通一體化。”河北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)高金浩表示。

　　目前河北省交通運(yùn)輸發(fā)展水平與京津差距巨大，其中高速公路密度僅為北京的1/2、天津的1/3，河北交通發(fā)展已成為京津冀、渤海灣區(qū)域一體化的“短板”。

　　按規(guī)劃，到2020年，環(huán)京津周邊縣(市、區(qū))與京津之間至少有1條一級(jí)公路連接。與京津高速公路對(duì)接口分別達(dá)到14個(gè)、15個(gè)。

　　同時(shí)，河北省還將基本形成便捷交通運(yùn)輸服務(wù)體系，客運(yùn)形成2小時(shí)交通圈，環(huán)京津地區(qū)各設(shè)區(qū)市與北京、天津之間1小時(shí)通達(dá)，主要相鄰城市間1小時(shí)通達(dá)，貨運(yùn)形成12小時(shí)通達(dá)圈。

　　京港澳高速石安段年內(nèi)通車河北省高速公路將積極推進(jìn)京滬、京臺(tái)、京港澳、京昆、京新等20條段、1578公里續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，特別要加快張承、密涿等北京大外環(huán)高速項(xiàng)目的協(xié)調(diào)推動(dòng)力度。

　　河北省還將確保京昆高速京冀界至淶水段、京港澳高速改擴(kuò)建石安段等8條段建成通車。

　　此外，還將新開工石港高速曲陽(yáng)支線、京秦高速京冀和冀津接線段、京秦高速津冀界至平安城段、唐廊高速唐山段等4條段、139公里。

　　河北將密切港口與腹地聯(lián)系

　　河北省將實(shí)現(xiàn)京津及河北省各設(shè)區(qū)市有2條以上高速公路直達(dá)津冀港口群，密切港口與腹地的聯(lián)系。

　　此外，還將實(shí)現(xiàn)京津冀港口群一體化發(fā)展和機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展，強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　河北省還將打通京昆、京臺(tái)、京秦、密涿、唐廊等省際斷頭路。推進(jìn)張家**通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以適應(yīng)申辦冬奧會(huì)的需要。促進(jìn)廊坊北三縣(市)率先搞好與北京的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)一體化建設(shè)，建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)地面交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

 

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