記者從哈西部地區(qū)開發(fā)公司獲悉，3月中上旬，哈西公路客運(yùn)站將全面投入運(yùn)營。項目投用后，預(yù)計日發(fā)車1000個班次，省內(nèi)外日發(fā)送旅客2.5萬人次。

  可停放大客車112臺

  哈西公路客運(yùn)站坐落在哈爾濱大街，是哈市長途客運(yùn)樞紐站，規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)為國家一級客運(yùn)站，總投資約5.5億元，2010年8月10日破土動工，由哈爾濱西部地區(qū)開發(fā)建設(shè)有限責(zé)任公司投資建設(shè)。項目占地4.1萬平方米，建筑面積5.4萬平方米，高24米，地下2層，地上3層，可停放大客車112臺，社會車輛121臺。

  設(shè)查詢機(jī)自動售票機(jī)

  哈西公路客運(yùn)站主要包括主體建筑，1個相對獨(dú)立的信息中心，1座跨越快速路的出站橋，以及客運(yùn)站專用附屬道路及廣場設(shè)施。主體建筑1層前部為售票廳，后部為到達(dá)區(qū)域；2層為候車區(qū)，共16組檢票口。還設(shè)有國際檢票大廳和候車區(qū)，另設(shè)母嬰候車室。在客運(yùn)站內(nèi)，設(shè)計了最先進(jìn)的安檢系統(tǒng)，并設(shè)查詢機(jī)和自動售票機(jī)。

  實(shí)現(xiàn)公路鐵路“零換乘”

  哈西公路客運(yùn)站地下二層設(shè)置了1條與哈爾濱西站和站前東廣場公交換乘中心互通的專用通道，為我國內(nèi)地第3個實(shí)現(xiàn)“公鐵零換乘”客運(yùn)站。可免去火車、長途客運(yùn)車換乘客流轉(zhuǎn)換其他交通工具的麻煩，也將避免在地上通行時大量車流給行人通過帶來的危險。另外，在哈西公路客運(yùn)站門前廣場上，還設(shè)置了出租車接客區(qū)等附屬配套設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)乘客的“零換乘”。

  北方首個大型多曲面建筑

  哈西公路客運(yùn)站是我國唯一應(yīng)用于北方的大型多曲面建筑項目。由于獨(dú)有的設(shè)計和施工難度，多曲面結(jié)構(gòu)建筑一直被認(rèn)為是現(xiàn)代建筑中難度極高的項目，僅應(yīng)用于少數(shù)地標(biāo)性建筑項目之中。由于受技術(shù)條件和氣候環(huán)境等多方面限制，哈西公路客運(yùn)站采用的雙層多曲屋面建筑技術(shù)，為我國北方城市中首個成功范例。


 

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