鄭焦城際鐵路黃河特大橋主橋最后一根鋼梁桿件精準對接，標志著中國首座跨黃河四線鐵路特大橋合龍貫通。

　　這是鄭焦城際鐵路和改建京廣鐵路跨越黃河的共用鐵路四線特大橋，也是黃河上唯一一座四線鐵路橋梁。也是黃河上的第29座橋、鄭州境內的第6座。

　　鄭焦城際鐵路黃河特大橋總投資25.87億元，設計速度為250公里每小時該橋位于既有京廣鐵路鄭州黃河大橋下游110~190米處，是鄭焦城際鐵路和改建京廣鐵路跨越黃河的共用四線鐵路特大橋。大橋鄭焦城際線部分全長9.63公里，設計時速為250公里；京廣線部分全長11.28公里，設計時速為160公里；主橋為四線合建，全長2200米。該橋于2010年10月15日開工建設，是目前黃河上唯一一座四線鐵路特大型橋梁。該橋建成后，上游既有京廣鐵路鄭州黃河大橋將停止使用。

　　據了解，鄭焦城際鐵路客運專線是《中原城市群城際軌道交通網規劃》的重要組成部分，將成為豫西北、晉東南地區與鄭州樞紐及以遠地區間的便捷客運通道。鄭焦城際鐵路的建設，將拉近中原城市群主軸線上城市之間的時空距離，加快河南省中心城市與周邊城市“半小時”經濟圈目標的實現及中西部地區經濟發展重要增長極形成。

 

【打印】    【關閉】

分享到：

qq空間

新浪微博

人人網

豆瓣網

MSN

騰訊微博