號稱西安市“省門第一路”的西安咸陽機場專用高速公路，千盞路燈耗資3千多萬長期不亮，如今怎能淪落到尷尬的一千個擺設呢?這也太浪費了吧!

　　昨天我們節目報道了機場專用高速上，近一千盞路燈長期不亮，今天有什么進展呢?

　　記者了解到這條號稱西安市“省門第一路”的西安咸陽機場專用高速公路，是西安市開工建設的第一條雙向八車道高速公路，是西安市的標志性工程之一，工程設計概算總投資高達23億元，是由陜西省交通建設集團公司承建，2009年就已經建成通車，然而兩側的路燈卻長期不亮，基本就是個擺設。今天記者專門來到了負責這條路的省交通建設集團的西安咸陽機場高速有限公司。

　　李經理：按照國家的標準，收費站是必須要開燈的，我們是把這一點做到了，主線上一直沒有開是因為只有特殊天氣情況我們才能開。

　　機場專用高速公路的工作人員告訴記者，高速路上的照明主要是依靠汽車自己的燈光，國家對于高速路上路燈的照明沒有硬性要求，這雖說國家沒有強行要求，但是一千盞路燈，少說也有三千多萬元，花了這么大價錢，給咱的“省門第一路”配備的燈，如今怎能淪落到尷尬的一千個擺設呢?這也太浪費了吧!而且現在冬季的晚上，加上西安霧霾嚴重，照明條件實在是太差了!那他們所說的特殊天氣又是什么呢?

　　李經理：比如下雪天的晚上極端天氣可以開。

　　按照這種說法，我看這三千多萬元的燈實在是大材小用了，不過省交通建設集團西安咸陽機場高速有限公司也表示會盡快解決這個問題。

　　西安咸陽機場高速有限公司工作人員：我們按照司乘人員的要求盡快把燈打開。