上海鐵路局11日發(fā)布消息稱，正在建設(shè)的海安至洋口港鐵路路基、軌道、道岔、橋梁、站房等主體工程已全部完成。

　　資料顯示，海洋鐵路是一條以貨為主的鐵路線。根據(jù)設(shè)計，初期(2015年)該鐵路預(yù)測運(yùn)量為區(qū)段貨流密度440萬噸/年，近期(2020年)預(yù)測運(yùn)量為區(qū)段貨流密度675萬噸/年，遠(yuǎn)期(2030年)預(yù)測運(yùn)量為區(qū)段貨流密度880萬噸/年。海洋鐵路建成后，打通了江蘇沿海港口與內(nèi)陸的運(yùn)輸通道，將有利于發(fā)揮洋口深水港優(yōu)勢和路網(wǎng)綜合效益，對進(jìn)一步加快江蘇沿海港口、臨港工業(yè)及城鎮(zhèn)一體化發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展具有重要意義。

    從12月初該鐵路進(jìn)入靜、動態(tài)驗(yàn)收階段，由上海鐵路局工務(wù)、電務(wù)、供電、運(yùn)輸、房建、計統(tǒng)等多個部門技術(shù)人員組成的6個驗(yàn)收工作組已進(jìn)駐建設(shè)現(xiàn)場，與海洋鐵路公司、參建單位一起，對全線的土建、站房、“四電”工程等進(jìn)行靜、動態(tài)驗(yàn)收。

    另外，一覽監(jiān)理英才網(wǎng)的記者也有了解到，當(dāng)?shù)氐胤秸畬Ｑ箬F路也非常認(rèn)同，支持力度也一直在加強(qiáng)！